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　　珩磨管有别于普通的管材，因此不管是它的加工方式，还是管路布置，都有非常特殊的要求。围绕着这两方面的内容进行详细的描述，以便于使珩磨管的***得到充分的发挥。

　　珩磨管实质上是一种经过特殊处理的高精密无缝钢管，其良好的性能使得它在各个领域中都有不错的使用效果。珩磨管在布置的时候，不管是排列还是走向都应该整齐一致，而且应层次分明。尽量采用水平或垂直的方式进行布置，而且在平行度和垂直度等方面也有严格的规定。

拆卸珩磨管之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油便会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

拆卸时要按顺序进行。由于各种珩磨管结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，末了拆卸活塞与活塞杆。在拆卸珩磨管的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

珩磨油缸管和无缝钢管不同区别，无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。珩磨油缸管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。珩磨油缸管的特点：外径更小。精度高可做小批量生产。冷拔成品精度高，表面质量好。钢管横面积更复杂。钢管性能更优越，金属比较密，常用于制造机械结构、液压配件、汽车配件等。

表面呈十字纹路，有益于植物油脂的存放和漂油的保持，具备相对的******的***。表面支撑点率较高(孔轴实际碰触总面积与互相配合总面积之比)，可承载很大载荷，抗磨损，从而能延长产品使用时间。研磨率较低(约为钻削率的几十分之一)，且磨刀与孔脸相碰触，因而每一个磨沙粒的匀称钻削压力都较小，那样商品部件的发热量并不大，商品部件的表面基本上喷出来式损害和长霉，变形较小。珩磨生产加工表面大部分沒有嵌砂和挤压加工的硬层。激光切割比珩磨钻气体压强，模貝与产品产品工件线碰触，且有较高的相对速度。进而造成 部分地区溫度过高，导致零件表面构造毁坏。